其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，
此外 ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，不携带任何航空燃油 ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远爬升 、全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。测试内容涵盖滑行 、成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距受限于电池能量密度 ，离商计划2031年投入商用。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），起飞、
属实是弯道超车 ？ ！而据公司披露 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞行持续约27分钟 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力，无法满足航空需求 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机动以及着陆等科目 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
飞行过程中，